伊朗正在为通过霍尔木兹海峡的船只设立通行费制度，新收费系统对油轮按每桶石油约1美元收费，并要求以人民币或稳定币支付。
据法尔斯通讯社援引委员会成员的话报道，伊朗国家安全委员会批准了一项向使用该航线的船只收费的法案，这是第一步。随后，一个更完善的系统开始形成，包括航运文件、军事检查、支付谈判、无线电代码和海军护航等环节。
几位直接了解该安排的人士表示，船运公司必须首先与伊斯兰革命卫队有关联的中介公司打交道。该公司收集船舶的所有权详细信息、船旗、货物清单、目的地、船员名单和AIS数据。
之后，文件被发送到伊斯兰革命卫队海军霍尔木兹甘省司令部，在那里对船舶进行筛查，检查是否与以色列、美国或其他伊朗列为敌对国家的国家有联系。
如果船舶通过检查，就开始收费谈判。熟悉该安排的人士表示，伊朗使用一个评分系统，将国家从1到5进行评分。被视为更友好的国家更有可能获得更好的条件。
对于油轮，谈判的起始价格通常是每桶石油约1美元。这笔钱不打算用美元支付。起始条款要求以人民币或稳定币结算。
流程并不止于支付。一旦通行费达成协议并支付，伊斯兰革命卫队会给船舶一个许可代码和特定的航线。然后，船舶必须在确保过境协议的国家的船旗下航行。在某些情况下，船舶可能还必须将其官方注册更改为该国。
当船舶接近霍尔木兹海峡时，预计将通过甚高频无线电广播其通行码。然后一艘巡逻艇会与它会合并护送其通过水道，沿着海岸线航行，并沿着航线通过岛屿之间。
最近涉及巴基斯坦的一个案例显示了这一制度如何在实际中运作。伊朗同意让20艘巴基斯坦船只通过海峡。问题是巴基斯坦在海湾地区只有少数悬挂其国旗的船只。这促使伊斯兰堡接洽世界上一些最大的大宗商品贸易商，询问他们是否有可以在暂时悬挂巴基斯坦国旗的情况下通过霍尔木兹海峡的船只。
地理因素也很重要。各国通常控制距离其海岸线12海里的海域，约14英里或22公里。在该区域内，它们通常被允许检查船只。这为围绕沿海通道、船旗规则、巡逻护航和控制航线的系统提供了法律和操作依据。
与此同时，据伊朗伊斯兰共和国通讯社周四上午援引官员的话报道，伊朗和阿曼正在制定一项联合协议来”监控”通过霍尔木兹海峡的过境。伊朗负责法律和国际事务的副外长卡齐姆·加里巴巴迪表示，通过该航线的油轮交通”应该受到两国的监督和协调”。
卡齐姆还表示：”当然，这些要求并不意味着限制，而是为了促进和确保安全通行，并为通过该航线的船只提供更好的服务。”
这一更新迅速影响市场。周四上午，在唐纳德·特朗普总统表示伊朗战争可能持续数周后，美国股指大幅下跌。在伊朗伊斯兰共和国通讯社报道与阿曼的谈判后，这些指数转而上涨。
石油也做出了反应。价格一夜之间跳涨，然后在阿曼消息传出后从当日高点回落，这提高了霍尔木兹海峡可能以某种形式重新开放而不采取军事行动的希望。
尽管如此，石油市场仍然面临巨大压力。标普全球表示，布伦特原油现货价格周四跃升至每桶141.36美元，这是自2008年金融危机以来的最高水平。该现货价格涵盖计划在未来10至30天内交付的布伦特原油。
这些近期桶装油价格的急剧上涨表明，在伊朗关闭霍尔木兹海峡造成的中断之后，实物供应变得多么紧张。
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